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“高通公司去年业绩下滑主要有两个原因，第一是联发科开始步入中端芯片市场，与高通形成一定的市场竞争关系，第二是高通公司过去最大的客户苹果公司与之产生专利纠纷，从而中断了与高通的合作，进而影响到高通的业绩。”林雨分析称。模式争议高通公司主要的盈利模式为芯片制造和专利授权两部分，后者已成为高通当之无愧的“现金奶牛”。

第二个体会，如何理解中国独特的创业市场。我们应该提倡更适合中国国情的创业文化，而不是单纯照搬硅谷的风口创业模式。在过去两年中，有8家黑马企业登录国内外的资本市场，说明创业者只有跟我国的产业升级结合起来，脚踏实地创业，才能更快地成长。第三个体会，新闻人应该把目光聚焦到和产业更加结合的普通创业者身上，而不是追逐那些被风险投资吹起来的风口创业者。应该把这些敢于创新、坚守产业的默默无闻创业者推到聚光灯下，因为他们代表着中国的创业文化，是真正的奋斗者。作为新闻工作者应该走到田间地头，和这些奋斗者站在一起。

“私人定制是汽车工业的理想，因为最初的奔驰造车就是采用的私人定制的模式，尽管后来福特T型车的出现使汽车工业化批量化生产进入了全新的领域，但客户的定制需求还是存在的。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受记者采访时表示，个性化定制需要依赖于一个成熟的市场，对于企业而言，提出了更高的物流配送要求，对于消费者而言，要清楚自己的预算价位和选配详情。因此，目前高端车市场个性化定制较为成熟，但这种订货模式类似于电商模式，需要充分利用好互联网，同时通过一系列有序的组织来实现价值。

图1：2014年中国各行业进口替代率排名（本国消费驱动的本国总产出比全球总产出）资料来源：WIND，天风证券研究所然而，进口替代率高只代表做大，并不代表做强。中兴是中国第二、全球第四的通信设备供应商（资料来源：各公司财报），但基站的芯片、射频，光通信的高速芯片，手机的高端芯片和存储基本上都靠进口。以汽车制造为例，轮胎、玻璃、内饰、车灯、密封条、安全气囊几乎都能完全自主，但是自动变速箱、发动机电控系统、汽车电子等核心零部件的国产化率仍然较低，汽车芯片更是国产的禁区。

关于露露商标纠纷后续进展，《证券日报》将持续关注。责任编辑：依然“担负起新闻舆论工作新使命 做新时代优秀新闻人文化人”专题研讨会暨中国新闻文化促进会第六届理事会第四次会议在国家会议中心举行。2019年1月24日，由中国新闻文化促进会主办的“担负起新闻舆论工作新使命 做新时代优秀新闻人文化人”专题研讨会暨中国新闻文化促进会第六届理事会第四次会议在国家会议中心举行。会议深入学习习近平新闻舆论思想，认真研究落实举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象的使命任务，造就政治坚定、业务精湛、作风优良、党和人民放心的新闻舆论工作队伍。

既然是个性定制，必然要体现独一无二的特性。但《中国经营报》记者通过登录上汽大通的定制平台“我行@MAXUS”发现，在该平台上，用户可通过智能定制、极客模式、互动选车、热销推荐四种模式选择车辆的配置，其中智能定制模式下可选择变速箱、驱动形式、座椅布局、车身颜色等，其他模式下同样是在各项配置上进行加减法。